返回首页
设为首页 - 百盈快3注册 - 网站地图
您的当前位置:百盈快3输钱 > 共享资讯 > 正文

共享单车“无处安放” 共享经济终会落地

来源:网络 编辑:消息 时间:2018-11-19
708PX-90PX--广告位

无处安放的共享单车逐渐淡出视线,共享经济成了人们口中的概念炒作。经历了火热发展的共享单车真的一无是处吗?共享单车的难以为继,究竟是谁的过错?

“原以为是个王者,没想到是个青铜”,这句话切切实实地在共享单车上应验了。

从原先的红火到如今的萧条,共享单车的发展想必都有目共睹。还记得当初刚投放大街小巷的彩虹单车受到多少青睐?似乎靠共享单车绿色出行都成了一种时尚,再看现在,随意堆放的共享单车成了“城市垃圾”。

疯狂烧钱到恶性竞争,整个行业秩序混乱、盈利水平低下;已投放市场的百盈快3注册遭到不同程度的毁坏,所带来的维修成本可以说是雪上加霜。关于造成这一现状的分析性文章比比皆是,概括来说就是在规模运营之后,并没有找到合理的管理体制以及核心的盈利模式。

在这两三年内,共享单车相关企业倒闭、破产、清算,已经不足为奇,就连两大共享单车巨头摩拜与ofo都栽了跟头——摩拜被美团收购、ofo状况堪忧。年初便有报道称,ofo账户资金已经不足1个亿,敢问在尚未找到成熟的盈利模式之前,仅依靠这部分资金,如何继续维持正常运营?

在倒闭潮后,随之而来的是押金退还问题。至今仍有不少消费者表示押金退款不到位,ofo小黄车就是其中之一。这几日就有不少用户反映共享单车ofo小黄车退押金难,提出申请后几天都没有收到退款。而ofo给出的回应是,15个工作日就会到账,也就是说可能会遇到近一个月的待处理阶段。

尽管外界对ofo的发展状况多半抱着不看好的态度,但ofo创始人兼CEO戴威却在近日对所有员工表示,ofo不会倒。

这不禁让人猜想ofo是否已经有了应对之策,还是共享单车找到了可行的盈利模式,亦或只是ofo的自我鼓励、自我催眠?毕竟,ofo此前便开始缩减海外业务,连工资都是依靠一笔借款发放的。

首先从当前大环境看,整个共享单车发展状况并不容乐观。大批平台倒闭,导致相关产业链陷入危机,投放的单车则被闲置丢弃,形成座座“坟场”。部分业内人士以及行业媒体都认为共享单车已是一种资源浪费,没有给社会带来增益还给城市添了堵。

不过,从美团收购摩拜来看,共享单车似乎又是有前景的。相关财报显示,自美团收购摩拜后,摩拜商誉价值就高达128亿,商标价值16亿,而收购膜拜也让美团无形资产从199亿元增加81.3%至360亿元。另外,收购当月总共完成了2.6亿次骑行,可以说是一笔非常划算的投资。

从共享单车的发展初衷来看,同样极具发展前途。作为共享经济最重要的一个分支,共享单车本质上是为避免城市中心交通拥堵压力而出现的,同时还促进了自行车的使用,也让人们开始认识到“共享”概念。但之后的发展不尽人意,甚至背离初衷,不仅没有让公众更好地理解共享思维,还导致不少企业走上末路。从这一点来说,如果走上正确轨道,其实是投资价值巨大的一片市场。

而从共享单车这两年的发展来看,有一件事情值得反思。共享单车作为新兴事物无可避免遇到挫折阻碍,这是事物发展的必然规律。但在陷入困境之后,共享单车为何就此停滞不前,与共享思维的不成熟有很大关系。

这里说的共享思维不只是说企业在运营管理方面经验的欠缺,也包括政府管理部门以及广大群众层面。

一方面,不少百盈快3注册企业在尚未理解共享概念便一拥而上,只管生产投放,不谈管理运营;另一方面公共管理部门还没等到彻底了解共享单车,大街小巷已经没有安放之地,接下来的举措只能是优先处理当前乱象,如何建立健全体制引导行业发展反而成了后话;另外就是公众方面,大部分用户只知道共享单车扫一扫就可使用,但是什么是“共享”,对于公共资源该抱以怎么样的态度和做法是懵懂的,更多的只是考虑自身利益——“自己方便就行,其他都是别人的事。”

值得庆幸的是,共享单车的出现让人们意识到了问题的存在。未来,共享经济还会以不同形式融入进日常生活,为人们提供安全便利,而无论共享单车结果如何,都将为今后共享经济的落地、共享思维的普及提供弥足珍贵的经验。

708PX-90PX--广告位

相关推荐:

网友评论:

评论代码
栏目分类

免责声明:部分图片素材及板块内容来自网络,如有侵犯您的权益,请联系我们,站长会立即处理!

Copyright © 2017-2018 共享设备加盟网 版权所有. 粤ICP备18101291号-1

百盈快3 返回首页